Sebenarnya tidak ada masalah jika kita ingin mengganti suatu pelumas dari merk A ke merk B asalkan mengikuti prosedur yang dianjurkan, seperti memperhatikan spesifikasi pelumas dan cari persamaannya atau pelumas lain yang sebanding dari segi jenis base oil-nya, tahun pembuatan mesin, tingkat kekentalan, dan level mutu (API Service untuk oli otomotif atau ISO Grade untuk oli industry), penggunaan mesin dan beban kerja, termasuk lingkungan kerja mesin dan jangan lupa perhatikan rekomendasi dari pembuatan mesin (jika ada).

Pelumas, baik sintetik maupun mineral, baik yang berkualitas tinggi apalagi berkualitas rendah akan mengalami kerusakan. Penyebab utamanya adalah oksidasi. Oksidasi dapat terjadi karena beberapa sebab, antara lain (1) pelumas tersebut terpapar pada temperature tinggi dan (2) pelumas terkontaminasi kotoran, seperti debu dan air.

Usia pakai suatu pelumas juga dipengaruhi oleh faktor lingkungan, seperti kondisi lingkungan yang panas. Kondisi panas bisa menyebabkan performa oli menurun, karena pelumas akan mengalami oksidasi lebih hebat dibandingkan kondisi normal. Setiap kenaikan suhu 10oC diatas 60oC, oksidasi akan meningkat 2 kali lipat. Panas juga dapat disebabkan oleh adanya gesekan antar logam yang bergerak sehinga factor inter pelumas dan eksternal akan makin mempertinggi suhu.

Ada beberapa hal yang perlu dilakukan, antara lain dengan menggunakan pendingin (pendingin udara atau air) dan jika memang kondisi sangat ekstrim, maka dapat digunakan pelumas jenis sintetis. Sangat tidak dianjurkan untuk menambahkan aditif, karena dapat menyebabkan rusaknya pelumas.